РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

На выставке экспонируются награды Федерации космонавтики России, коллекция почтовых марок и значков, тематически связанных с историей отечественной космонавтики, предметы быта с космической символикой. 

_{Ю.А. Гагарин во время примерки скафандра. [1961]. РГАНТД. Арх. № 0–1796}

Цель юбилейной выставки – рассказать о первопроходцах Вселенной, и,в первую очередь, о Ю.А. Гагарине, ключевых моментах истории ракетостроения. Книги и копии архивных документов позволяют наглядно представить историческое значение первого полета человека в космос, глубже раскрыть внутренний мир и истоки подвига Ю.А. Гагарина, познакомить с малоизвестными страницами его биографии.

Выставка состоит из четырех разделов:

• У истоков отечественной космонавтики.
• Рождение легенды.
• Первые в мире.
• Продолжение космической одиссеи.

Список литературы, представленной на выставке

У истоков отечественной космонавтики стояли такие выдающиеся ученые, как К.Э. Циолковский, Ф.А. Цандер, М.К. Тихонравов, С.П. Королев, В.П. Глушко, и другие. Эти люди были пионерами космонавтики – создавая новое, были устремлены в будущее. Они творили в трудное для страны время – время социальных потрясений, войн, репрессий. Несмотря на это, пионеры космонавтики сумели успешно решить проблемы, связанные с созданием ракетной техники.

Циолковский Константин Эдуардович (1857–1935) еще в конце 80-х годов XIX в. осмысливал подход к осуществлению космических полетов. А уже в самом начале XX в. первым в мире научно доказалвозможность использования реактивного движения для полетов в космос, указав пути развития ракетостроения и космонавтики. В 1903 г. он опубликовал главный труд своей жизни – «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Эту работу можно назвать всеобъемлющей, так как в ней заложена программа освоения космоса на многие десятилетия вперед. Высказанные Циолковским технические идеинаходят применение в современном ракетостроении.

1920–1930-е гг. ХХ века явились периодом выдвижения возможных конструкций ракет и формирования многих физико-технических проблем космического полета, в решение которых, кроме К.Э. Циолковского, внесли вклад другие отечественные ученые.

Цандер Фридрих Артурович (1887–1933) – пионер космонавтики, опубликовавший в 1924 г. статью «Перелеты на другие планеты», в которой изложил идею о сочетании ракеты с самолетом для взлета с Земли. Наряду с исследованием проблем межпланетных сообщений, он занимался разработкой теории и расчетом двигателей космических аппаратов. В конце последнего письма Ф.А. Цандера, являющегося его завещанием, говорится: «Да здравствует работа по межпланетным путешествиям на пользу всего человечества! Все выше и выше – к звездам!».

_{Учёный и изобретатель Ф.А. Цандер. РГАНТД. Арх. № 1–19929}

Тихонравов Михаил Клавдиевич (1900–1974) – руководил созданием первой советской ракеты с двигателем на гибридном топливе; занимался исследованием жидкостных ракетных двигателей, разработкой ракет для изучения верхних слоев атмосферы, участвовал в создании первых искусственных спутников Земли, космических кораблей и межпланетных космических аппаратов. М.К. Тихонравов – заслуженный деятель науки и техники, академик, Герой Социалистического Труда, член-корреспондент Международной академии астронавтики.

Глушко Валентин Петрович (1908–1989) заинтересовался созданием космической техники еще в школьные годы. В 15-летнем возрасте он написал письмоК.Э. Циолковскому, где говорилось: «Межпланетные сообщения являются моим идеалом и целью моей жизни, которую я хочу посвятить для этого великого дела…». Академик, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной и Ленинской премий, В.П. Глушко стал крупнейшим в мире ученым в области ракетного двигателестроения, конструктором первого в мире электротермического двигателя и первых серийных жидкостных ракетных двигателей.

Королев Сергей Павлович (1906–1966) – выдающийся ученый и конструктор космической техники, под руководством которого созданы первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета, ракета-носитель «Восток» и ее модернизации, искусственный спутник Земли, состоялись полеты космических кораблей (КК) «Восток» и «Восход», на которых впервые в мире осуществлен пилотируемый космический полети выход человека в открытый космос. С.П. Королев – академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, награжден двумя орденами Ленина и орденом «Знак Почета», а также золотой медалью имени К.Э. Циолковского №1.

Интересны воспоминания первого начальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК) Е.А. Карпова о роли С.П. Королева в подготовке первого полета человека в космос на КК «Восток»: «…С.П. Королев сделал корабль, который мог летать и по автоматическому циклу без всякого присутствия живого на нем, и с собаками, и с мелкими животными…
Когда говорят о главном значении, которое имел Сергей Павлович Королев во всей этой затее, – это вовсе не преувеличение. Конечно, могут сказать – а не будь В.П. Глушко с его двигателями 1-й, 2-й ступени, не будь Н.А. Пилюгина со всеми его управленческими аппаратами или А.М. Исаева с тормозной установкой (можно долго перечислять, потому что в этот «кооператив» входило много специалистов), то ничего бы не получилось.
Конечно, ничего бы не получилось, потому что все было одинаково очень важно. Я еще раз хочу обратить ваше внимание на то, насколько прозорливым и целеустремленным был этот человек, и как рано он начал.

И надо сказать, хотя С.П. Королев был, конечно, ракетчиком и авиационщиком до мозга костей, тем не менее, диапазон его интересов, широта взглядов действительно поражали.
Это вовсе не преувеличение, это вовсе не дань ушедшему от нас человеку, это – правда, и авиационная, и космическая медицина, и биология стали одними из тех интересов, которыми Сергей Павлович занимался с большим пониманием того, что делается».

В 1921 г. в СССР при военном ведомстве была создана первая научно-исследовательская организация по ракетной технике – Газодинамическая лаборатория (ГДЛ). На волне энтузиазма и интереса ко всему новому, революционному в стране возникли группы изучения реактивного движения. Одна из них – московская группа изучения реактивного движения (МосГИРД) под руководством С.П. Королева, организованная осенью 1931 г.

_{Группа создателей и участников испытаний ракеты «ГИРД-10» перед стартом первой в СССР ракеты на жидком топливе. Слева направо: стоят – начальник ГИРД С.П. Королёв, старший инженер Н.И. Ефремов, инженер Л.С. Душкин, нач. 1-й бригады Л.К. Корнеев, инженер И.Н. Хованский, сидят – механик Б.В. Флоров, конструктор Л.Н. Колбасина, механик Н.К. Федоров, старший инженер А.И. Полярный и механик И.Н. Костин. 25 ноября 1933 г. РГАНТД. Арх. № 1–19849}

_{С.П. Королёв. Лето 1934 г. Из личного архива А.В. Глушко}

Проблемы требовали консолидации усилий, и 21 сентября 1933 г. на базе ГДЛ и МосГИРД был создан первый в мире Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ РККА). Научные отделы РНИИ занимались опытно-конструкторскими разработками всех основных направлений ракетной техники. Здесь были созданы первыйсоветский ракетный самолет БИ-1 и легендарный гвардейский миномет «катюша», наводивший ужас на врагов во время Великой отечественной войны.

А в это время в деревне Клушино, в глубине Смоленской области родился Юрий Алексеевич Гагарин – человек, которому суждено было стать первым космонавтом планеты. Это произошло 9 марта 1934 г. В 1941 г. он начал учиться в школе, но учебу прервала война. Долгие два года семья Гагариных находилась на оккупированной территории. Старших брата и сестру угнали в Германию, но им удалось бежать. В деревне немцы заняли их дом, а Гагарины с маленькими детьми жили в землянке. В 1943 г. Клушино было освобождено, а в 1945 г. семья переехала в г. Гжатск.

В 1949 г. Ю.А. Гагарин окончил шестой класс Гжатской неполной средней школы ипоступил в Люберецкое ремесленное училище; одновременно он учился в седьмом классе вечерней школы рабочей молодежи. Получив специальность формовщика-литейщика,он стал студентом Саратовского индустриального техникума. Наряду с учебой, Ю.А. Гагарин активно занимался спортом. На четвертом курсе техникума (октябрь 1954 г.) он решил связать свою жизнь с авиацией.Началисьзанятия в Саратовском аэроклубе.

_{Алексей Иванович и Анна Тимофеевна Гагарины с детьми: Борисом, Валентином, Зоей, Юрием. [1954 г.]. РГАНТД. Арх. № 1–13983}

_{Юрий Гагарин – студент Саратовского индустриального техникума. г. Саратов, 1953 г. РГАНТД. Арх. № 1–13457}

Война отодвинула полет человека в космос, поскольку усилия промышленности и ученых были сосредоточены на обеспечении нужд фронта. Однако уже в послевоенные годы на базе собственного потенциала и трофейных разработок появилась новая ракетная техника.

Это было непростое время для нашей страны. Отношения СССР со вчерашними союзниками по антигитлеровской коалиции начали резко ухудшаться. США обладали на тот момент ядерным оружием, которое было опробовано в Хиросиме и Нагасаки, и планировали напасть на Советский Союз. У них были бомбардировщики Б-29, способные доставить атомную бомбу на территорию СССР. Нам надо было срочно создавать свою межконтинентальную баллистическую ракету.

Перед Опытно-конструкторским бюро № 1 (ОКБ-1) была поставлена задача: создать свою межконтинентальную баллистическую ракету, способную доставить ядерную боеголовку в любую точку планеты. Замысел такой ракеты возник у С.П. Королева еще в процессе работы над ракетой Р-5, т. к. было ясно, что «пятерка» к моменту сдачи на вооружение успеет морально устареть. Ракета была создана С.П. Королевым в кратчайшие сроки. 21 августа 1957 г. состоялся удачный пуск первой межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 или просто «семерки», как ее принято называть сегодня. Именно «семерку» все теперь видят по телевидению, когда идет репортаж о запуске очередного пилотируемого космического корабля.
В 1957 г. это была абсолютно секретная разработка, для военных главной целью было получить надежный ракетоноситель для ядерной боеголовки.Это был качественный скачок в ракетостроении. Конструкторы учли недостатки немецких и первых отечественных ракет. Создав «семерку», наши ученые и конструкторы сумели тем самым предотвратить угрозу начала третьей мировой войны. О «космическом» использовании Р-7 задумывались только С.П. Королев и В.П. Глушко.

_{Плакат «Ракета Р-1». Октябрь, 1947 г. РГАНТД. Ф. 107. Оп. 2. Д. 61. Л. 2. ОЦ.}

Дальность полета новойракеты составляла 8000 км, поэтому прежняя испытательная база полигона стала тесна для нее. Наповестку дня встал вопрос о создании нового полигона для летно-конструкторских испытаний нового поколения ракет-носителей. Таким полигоном стал Научно-исследовательский испытательный полигон № 5 (НИИП-5), который сегодня носит имя Байконур.

_{Стартовая позиция. Байконур, без даты. РГАНТД. Арх. № 1–13449}

_{Ракета-носитель с космическим кораблём «Восток» на стартовой площадке. Байконур, 1960–1963 гг. РГАНТД. Арх. № 0-2139 цв.}

12 января 1955 г. на станцию Тюра-Там, в Казахстане, прибыли первые военные строители. Позднее генерал-лейтенант артиллерии А.И. Нестеренко, назначенный начальником полигона,написал в своих воспоминаниях, что первое впечатление от увиденного было крайне удручающим. Вокруг расстилалась степь, такыры, солончаки, пески, колючки и ветер, иногда переходивший в песчаную бурю, ни одного деревца и бесчисленное множество сусликов.

Но, несмотря на тяжелые климатические условия, отсутствие опыта проектирования и строительства таких грандиозных объектов, полигон возводился небывалыми темпами. Ярким примером послевоенных успехов Советского Союза явилось создание научно-технической основы для запуска первого искусственного спутника Земли иполета человека в космос.

Незадолго до этого важного события в истории космонавтики, после окончания учебы в техникуме Ю.А. Гагарин былпризван в ряды Советской армии. Его направили в г. Оренбург на учебу в 1-е Чкаловское военно-авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова, которое он окончил в октябре 1957 г.
В этом же году Юрий Алексеевичвступил в брак с Валентиной Ивановной Горячевой.

Это был год начала освоения космического пространства. 4 октября 1957 г. в СССР был осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли (ИСЗ-1). Он был выведен на орбиту ракетой Р-7. С этой исторической даты началась эра освоения космического пространства.

Сегодня никого не удивишь сообщением о запуске очередного спутника. Обычным стало использование спутников для связи, телевидeния или метеонаблюдений. Но тогда это выглядело почти фантастикой, и все научные сообщения на конференциях до 1957 г. о намерениях по запуску космических аппаратов считались далекой перспективой. С запуском ИСЗ-1 была одержана первая победа над панцирем земного тяготения: достигнута первая космическая скорость. 3 ноября 1957 г. на ИСЗ-2 в космос отправилась собака Лайка. Запуск ИСЗ-3 состоялся 15 мая 1958 г.; он провел сложные исследования Солнца, Земли, околоземного космического пространства.

_{Монумент ракете Р-7. г. Ленинск, 23 января 1993 г. Фото И.В. Новикова. РГАНТД. Арх. № 0–15914}

_{Собака Лайка в герметической кабине перед установкой на второй искусственный спутник Земли. Ноябрь 1957 г. РГАНТД. Арх. № 1–19528}

Успехи в исследовании космоса будоражили умы и сердца людей, поэтому не случайно, что в 1960 г. Ю.А.Гагарин подал рапорт, содержащий просьбу зачислить его в группу кандидатов в космонавты. В августе 1960 г. правительством СССР было утверждено «Положение о космонавтах», и из 20 кандидатов, начавших подготовку еще в 1959 г., была отобрана «ударная шестерка», в которую вошел и Ю.А. Гагарин. Начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов, тренировки на центрифуге, в барокамере, сурдокамере, физические и теоретические занятия. Одновременно шло знакомство с новой космической техникой – кораблем «Восток». Масса «Востока» составляла 4,73 т. Длина (без антенн) – 4,4 м, диаметр – 2,43 м.

Когда работа ученых и конструкторов над КК «Восток» была полностью завершена, встал вопрос: кто же будет тот человек, от профессиональных и моральных качеств которого зависит успех полета? Кто будет первым?

В «Космических дневниках генерала Каманина» есть такая запись, сделанная им 5 апреля 1961 г.: «Итак, кто же – Гагарин или Титов? У меня есть еще несколько дней, чтобы окончательно решить этот вопрос. Трудно решать, кого посылать на верную смерть, и столь же трудно решить, кого из 2–3 достойных сделать мировой известностью и навеки сохранить его имя в истории человечества».

Впоследствии друзья-космонавты перечисляли те качества Юрия Гагарина, его неоспоримые достоинства, которые дали ему право быть первым из землян, поднявшимся в космос. Среди них: непреклонная вера в успех полёта, беззаветная любовь к Родине, гибкость ума и любознательность, отличное здоровье, неистощимый оптимизм, смелость и решительность, аккуратность, выдержка, трудолюбие, скромность и простота.

Очень показателен в этом отношении следующий случай. Однажды С.П. Королев пригласил будущих космонавтов осмотреть космический корабль «Восток». Они с восхищением разглядывали небывалую космическую технику. Тогда Сергей Павлович предложил желающим посидеть в кабине корабля. Все слегкарастерялись. Ведь раньше им приходилось сидеть только в макете, а не в настоящем корабле. Вышла заминка.И тут Гагарин обратился к Королеву: «Разрешите мне?». Затем снял ботинки и, подтянувшись на руках за край люка, опустился в кресло. При этом его лицобыло серьезным и сосредоточенным. В этот момент сказались решительность Гагарина и прирожденное умение быть лидером в любой ситуации. Королеву очень понравился этот поступок, и он шепнул стоящему рядом: «Вот этот, пожалуй, пойдет первым в полет…».

_{Группа членов первого отряда космонавтов: Г.Г. Нелюбов, Г.С. Титов, А.Г. Николаев, Ю.А. Гагарин, В.Ф. Быковский, П.Р. Попович и руководитель подготовки космонавтов Н.П. Каманин знакомятся с конструкцией КК «Восток». Московская обл., 1960 г. РГАНТД. Арх. № 0–690 цв.}

Мог ли полететь кто-то другой? Конечно, мог. Незадолго до старта КК «Восток» выяснилось, что корабль «перетяжелен» аппаратурой и приборами. И тут встал вопрос о весе космонавтов. На тот момент Г.С. Титов был на 4 кг легче, чем Ю.А. Гагарин, поэтому всерьез обсуждался вопрос о запуске в космос Германа Степановича. Но потом С.П. Королев распорядился убрать часть аппаратуры, и в космос полетел Ю.А. Гагарин.

Люди, готовившие Юрия Алексеевича к полету, вспоминали, что все кандидаты в космонавты из первой «ударной шестерки» были отлично подготовлены, их связывали крепкая мужская дружба и взаимовыручка. Но столько замечательных человеческих качеств, собранных в одном человеке, столько душевного тепла и доброты, как у Ю.А. Гагарина, не было ни у кого.

8 апреля 1961 г. состоялось заседание Государственной комиссии, утвердившей кандидатом в полет старшего лейтенанта Ю. А. Гагарина, а его первым дублером – Г.С. Титова. Вторым дублером был назначен Г.Г. Нелюбов.

_{Ю.А. Гагарин на заседании Государственной комиссии. 10 апреля 1961 г. РГАНТД. Арх. № 0–5480}

_{Ю.А. Гагарина одевают в полётный костюм перед стартом на космическом корабле «Восток». Байконур, 12 апреля 1961 г. РГАНТД. Арх. № 0–704 цв.}

В 9 ч 07 мин. На космодроме Байконур состоялся запуск КК «Восток». Все услышали знаменитое гагаринское «Поехали!». Первыми словами космонавта, сказанными им в прямом эфире, были: «Я вижу Землю, она так прекрасна!». Орбитальный полет первого пилотируемого КК «Восток» продолжался всего 108 мин., в состоянии невесомости космонавт находился в течение 55 мин.

В 10 ч 25 мин. включилась тормозная двигательная установка, и корабль пошел на спуск. Совершив облет планеты, в 10 ч 55 мин. космонавт катапультировался из спускаемого аппарата и на парашюте благополучно приземлился на вспаханную почву – колхозное поле, юго-западнее города Энгельса, в районе деревни Смеловки.Обгоревший спускаемый аппарат приземлился неподалеку. Так в историю человечества навсегда вошел день 12 апреля 1961 г. Достоянием землян стало одно из величайших достижений века – человек может жить и работать в космосе.

_{Ю.А. Гагарин в первые часы после успешного завершения космического полёта. На снимке: военврач измеряет пульс Ю.А. Гагарину. Присутствует спортивный комиссар Международной авиационной федерации И.Г. Борисенко (первый слева). Саратовская обл., 12 апреля 1961 г. РГАНТД. Арх. № 0–712 цв.}

_{Студенты с лозунгом «Слава космонавтам!» на Красной площади. Москва, 12 апреля 1961 г. Фото Мастюкова В. РГАНТД. Арх. № 1-13557}

Встреча в Москве была грандиозной: огромные массы народа стекалисьв центр Москвы, стояли на пути следования кортежа. На Красной площади состоялся митинг, посвященный успешному осуществлению первого в мире космическогополета. В Кремле Ю.А. Гагарину были вручены орден Ленина и Золотая звезда Героя Советского Союза. Ю.А. Гагарин стал национальным героем и кумиром многих людей на планете. За рубежом, как и в нашей стране, его воспринимали как символ успехов Советского Союза.

Начался период зарубежных поездок с их напряженным графиком встреч,перелетов, митингов, протокольных мероприятий, речей и опять встреч и речей. Пожалуй, темп и накал этих турне был сравним с темпом предполетных тренировок, и он справился с ними как всегда на «отлично».

_{Пребывание Ю.А. Гагарина в Японии. г. Саппоро, май 1962 г. Фото П. Барашева. РГАНТД. Арх. № 0-3625 цв.}

Прошло всего четыре месяца с момента запуска первого «Востока», а 6 августа 1961 г. с Байконура стартовал КК «Восток-2», пилотируемый Г.С. Титовым. Этот полет не стал простым повторением первого. Была увеличена продолжительность полета до 25 ч 8 мин., произведена первая киносъемка из космоса.

_{Члены первого отряда космонавтов и группа руководителей на отдыхе. 1-й ряд: П.Р. Попович, В.В. Горбатко, Е.В. Хрунов, Ю.А. Гагарин, С.П. Королёв, Н.И. Королёва, начальник ЦПК Е.А. Карпов, начальник парашютно-десантной службы ЦПК Н.К. Никитин; 2-й ряд: А.А. Леонов, А.Г. Николаев, М.З. Рафиков, Б.В. Волынов, Г.С. Титов, Г.Г. Нелюбов, В.Ф. Быковский; 3-й ряд: И.Н. Аникеев, П.И. Беляев. г. Сочи, 1961 г. РГАНТД. Арх. № 1–550 цв.}

Опыт первых космонавтов позволил перейти к групповым полетам в космос. За первым групповым многодневным полетом КК «Восток-3» и «Восток-4», пилотируемых космонавтами А.Г. Николаевым и П.Р. Поповичем (11–15 и 12–15 августа 1962 г.), их друг и наставник Ю.А. Гагарин следил с командного пункта.

Ю.А. Гагарин был в числе тех, кто непосредственно готовил групповой полет КК «Восток-5» (14–19 июня 1963 г.) и «Восток-6» (16–19 июня 1963 г.) с космонавтами В.Ф. Быковским и В.В. Терешковой на борту.

20 декабря 1963 г. Ю.А. Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. Это было признанием его авторитета талантливого организатора и воспитателя. Помимо текущих дел, шла полным ходом подготовка к новому полету в космическое пространство.

_{Космонавты Г.С. Титов, Ю.А. Гагарин, П.Р. Попович, А.Г. Николаев. Звёздный городок, 1963 г. РГАНТД. Арх. № 1-2088 цв.}

_{В.В. Терешкова и В.Ф. Быковский после успешного завершения космического полёта. Звёздный городок, июнь 1963 г. РГАНТД. Арх. № 1–1082 цв.}

КК нового типа «Восход» с космонавтами В.М. Комаровым, К.П. Феоктистовым и Б.Б. Егоровым стартовал 12 октября 1964 г. Целями полета являлись испытание нового многоместного КК, проведение физико-технических и медико-биологических исследований.

Наряду с активной работой в Центре подготовки космонавтов Ю.А. Гагарин много ездил по стране, посещал заводы, учебные заведения, встречался с людьми, рассказывал о космических полетах, отвечал на вопросы. Он терпеливо и скрупулезно помогалП.И. Беляеву и А.А. Леонову готовиться к полету. До вылета на Байконур Ю.А. Гагарин сдал зачеты и экзамены в Военно-воздушной инженерной академии (ВВИА) им. профессора Н.Е. Жуковского.

КК «Восход-2», пилотируемый командиром корабля П.И. Беляевым и А.А. Леоновым, стартовал с космодрома Байконур 18 марта 1965 года. На связи с экипажем находился Ю.А. Гагарин. В ходе полета был осуществлен первый в мире выход человека в открытое космическое пространство.

_{Экипаж космического корабля «Восход» В.М. Комаров, Б.Б. Егоров и К.П. Феоктистов в свободную минуту на космодроме. Байконур, 13 октября 1964 г. Фото А. Романова. РГАНТД. Арх. № 0–429}

_{П.И. Беляев и А.А. Леонов незадолго до старта космического корабля «Восход-2». Присутствует заместитель начальника ЦПК Ю.А. Гагарин. Байконур, 18 марта 1965 г. РГАНТД. Арх. № 0-737 цв.}

В 1967 г. Ю.А. Гагарин был утвержден дублером космонавта В.М. Комарова, командира нового КК «Союз-1». Первого космонавта планеты нисколько не смущало то обстоятельство, что он выступал на этот раз в роли дублера.

Корабль «Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 г., но запланированного успешного полета не получилось: началась целая серия серьезных неполадок. На конечном этапе спуска из-за отказа парашютных систем спускаемый аппарат «Союза-1» с огромной скоростью врезался в Землю. Трагически оборвалась жизнь космонавта, инженера-испытателя космических кораблей В.М. Комарова. Ю.А. Гагарин тяжело переживал смерть друга. Но для него после гибели В.М. Комарова путь в космос был закрыт навсегда.

_{[Горящие обломки спускаемого аппарата КК «Союз-1» на месте его падения]. Кадры киносъёмки «Работа комиссии на месте падения спускаемого аппарата КК «Союз-1». 1967 г. РГАНТД. Арх. № П-1510}

17 февраля 1968 г. Гагарин защитил в ВВИА им. Н.Е. Жуковского дипломный проект. Государственная экзаменационная комиссияприсвоила полковнику Ю. А. Гагарину квалификацию «летчик-инженер-космонавт».

_{П.Р. Попович, Ю.А. Гагарин, В.Ф. Быковский и А.Г. Николаев на занятиях в Военно- воздушной инженерной академии им. профессора Н.Е. Жуковского. Москва, февраль 1966 г. РГАНТД. Арх. № 0-7001}

Первый космонавт планеты вел активную общественную жизнь, проводил большую общественно-политическую работу: дважды избирался депутатом Верховного Совета СССР (6-го и 7-го созывов), членом ЦК ВЛКСМ (на 14-м и 15-м съездах ВЛКСМ), был президентом Общества советско-кубинской дружбы. Ему присуждены золотая медаль им. К.Э. Циолковского АН СССР, медаль де Лаво (ФАИ), золотые медали и почетные дипломы Международной ассоциации (АУИС) «Человек в космосе» и Итальянской ассоциации, золотая медаль «За выдающееся отличие» и Почетный диплом Королевского аэроклуба Швеции, Большая золотая медаль Британского общества межпланетных сообщений, премия Галабера по астронавтике. В 1966 г. он стал почетным членом Международной академии астронавтики.

_{Ю.А. Гагарин с дочерью Леной на прогулке. Москва, 1967 г. РГАНТД. Арх. № 1-5681 цв.}

_{Лётчик-космонавт СССР Герой Советского Союза Ю.А. Гагарин в парадной форме. Звёздный городок, 1968 г. РГАНТД. Арх. № 0-766 цв.}

Его ожидала карьера профессионального ученого-космонавта. Но Юрий Алексеевич хотел летать. С трудом Ю.А. Гагарину удалось добиться разрешения снова сесть за штурвал самолета. Его инструктором стал опытный летчик полковник В.С. Серегин. Начались дни упорного труда. Но 27 марта 1968 г. случилось непредвиденное: во время выполнения тренировочного полета на учебном истребителе МиГ-15 трагически погибли Герои Советского Союза летчик-космонавт СССР полковник Ю.А. Гагарин и инженер-полковник В.С. Серегин.

Книги и архивные документы сохранили для потомков незабываемый образ первого землянина, побывавшего в космосе. Пройдут десятилетия, сменятся многие поколения, но планета Земля всегда будет помнить о подвиге Юрия Алексеевича Гагарина, жизнь которого, как и его первый космический виток, промелькнула перед глазами изумленного человечества как одно яркое незабываемое мгновение.

Все человечество запомнило его молодым, красивым парнем, сияющим своей неповторимой улыбкой. Первый космонавт планеты считал себя везучим человеком, и его жизнь – короткая, но яркая и поистине звездная – подтверждает это. Именноо Ю.А. Гагаринесказали его друзья-космонавты: «…Такие не умирают. Такие живут вечно, даже тогда, когда их нет среди нас...»

Скульптор, лауреат Ленинской премии Л. Кербель за работой над скульптурным портретом лётчика-космонавта СССР Ю.А. Гагарина. Москва, 12 октября 1973 г. Фото В. Мастюкова. РГАНТД. 1–14046

Текст: Научная библиотека РГГУ
Фото: Научная библиотека РГГУ